風展紅旗如畫
——冀中股份冀中新材首條生產線全面達產達效側記
2021年3月18日，20萬噸玻纖項目首條10萬噸生產線正式點火！
從開工建設到正式點火投產，僅用19個月時間，他們創出了“股份速度”，也創造了行業“奇跡”。
2021年5月15日，首條生產線全面達產達效，原絲日產實現276噸，產品合格率達到96%！截至5月31日，始終保持了原絲產量及合格率穩定，其中A級品率穩步提升。
從點火投產到全面達產達效，僅用不到兩個月的時間，再一次創造行業先進水平。
“奇跡”是如何創造出來的？背后又有哪些鮮為人知的故事？讓我們走進冀中新材，一同尋找答案。
拼出來的速度：“輕舟已過萬重山”
走進首條生產線聯合車間，40臺拉絲機緊密排列，每臺拉絲機上，十幾股絲線狀晶瑩液體緩緩流下；物流系統有條不紊，6軸機械手有節奏地舉起絲筒，精準放置到檢測線；自動導航輸送車搬起一跺絲筒，沿著設定路線緩緩行進；30米高的立體成品庫房，各種自動設備上下左右有序運轉，猶如科幻電影里的場面。
從3月18日點火投產那天起，這里每天都在發生變化。從4月20日投料算起，達到設計產能，僅僅用了25天，甩下3個月的行業先進水平整整兩個“身位”。
成績的背后，是責任與擔當；奔跑的力量，來自拼搏與奉獻。
在當前火熱的玻纖市場行情下，早一天達產，就意味著能早一天見效。“行業內點火烤窯一般15-20天”“投料到滿筒紗一般7-10天”“從投產到達產，行業先進3個月”……縱然大家干勁十足、信心滿懷，可一系列工程進度核算下來，達產達效快了也得到6、7月份，加上疫情、供電跟不上、資金不到位等影響，其中的艱難可想而知。
市場不等人，發展不等人。這個讓集團領導和股份公司上下都高度關注的重點項目，必須盡快達產見效。公司黨委書記、董事長趙兵文天天掛念著項目進展，數次現場辦公，現場調度解決問題。“決不辜負企業重托，決不讓千載難逢的發展機遇在我們手上錯失！”冀中新材總經理張吉運代表所有冀中新材人又一次立下“軍令狀”：5月底，首條生產線必須實現生產效率和產品合格率的“雙90%以上”，全面實現達產達效。
半步都不能等——將“會議室”搬到生產現場，凌晨1點，還在召開現場調度會，定不下方案就不休息。一個多月里，他們組織現場推進會200余場次，一個環節一個環節的梳理，一項流程一項流程的優化，解決安全、機電、人員分布等問題160多項。
一刻都不能停——反復驗證烤窯工藝參數，制定更加合理高效的烤窯升溫曲線，提前5天完成了燒槍與烤窯燃燒器的切換、通路、窯爐過大火等工作；對尚未安裝的40塊生產漏板，大膽創新安裝工藝，在確保安全的前提下，搶抓通路溫度1000℃的有力條件，將“最快”5天的安裝時間壓縮到了2天半；以投“熟料+生料”的方式代替單純投送“生料”的傳統做法，大大縮短了投料時間，僅用4天便完成了首筒紗的生產；在試生產中便完成管道沖洗3次，極大壓縮了投產到達產的時間……就這樣，一分鐘一分鐘地摳，一秒一秒地攢，在量變中積累質變，確保了拉絲、卷取、烘干與自動物流系統精準貫通，保障了第一條生產線的無縫銜接。
絲毫都不能松——搶抓物流進度，針對因疫情導致的設備、原料到貨延期問題，制定解決方案，加快物資采購，縮短物流周期。每日組織廠家、監理及施工單位召開協調會議，制定專項方案，每日跟進落實，確保設備調試到位。強化設備管理，嚴格執行規章制度，優化設備性能，大力提高設備運轉率，為達產達效提供有力保障。緊盯窯頭投料、放料、拉絲、烘干、檢測、包裝等關鍵環節，發現問題，立即解決。
4月15日，過大火！4月20日，投料！4月24日，第一個滿筒紗誕生！4月26日，120塊漏板順利開啟！5月15日，首條生產線全面達產達效，原絲日產實現276噸，產品合格率達到96%！
“你們創出了令人難以置信的速度。”就連世界玻纖龍頭企業OC公司亞太區董事、總經理Paul也連連豎起大拇指。
聽得到的奮斗：“千磨萬擊還堅勁”
4月20日，首條生產線正式投料。窯爐內1300攝氏度的高溫，將“一壁之隔”的窯爐外烘烤的足有50多攝氏度。為了縮短投料時間，投料班組的3名職工，不畏“酷暑”，輪番用鐵鍬將160噸的“熟料”透過“窗口”填進窯爐，工作服濕了又干，干了又濕……
在高度自動化、智能化的拉絲聯合廠房里，為數不多的380余名干部職工，平均年齡只有28歲，他們“白天與日光為伍，夜晚與星辰為伴”，保證生產正常運轉，確保早日達產達效是他們共同的目標。
“老玻纖剛建成投產時，4個月達不到設計產能，現在這個10萬噸的生產線，投資這么多錢，如果遲遲不能達產達效，怎么向領導向職工交代？”“壓力山大”的張吉運著急上火，起了滿背的疥瘡。“最快什么時候完成？”“最慢什么時候完成？”“出現問題，有哪些應對舉措？”每天他攆著各部門，類似的問題都要問上幾十遍。晚上也常常睡不著覺，不是琢磨問題和辦法，就是親自下車間看現場。
副總工程師宋軍負責現場設備安裝和協調工作，自點火以來，2個月時間沒有回過一次家。因為長時間盯在現場、喝水少引發痛風，腳穿不進防砸鞋，但他還是穿著拖鞋一瘸一拐地穿梭在各個安裝現場，現場解決制約設備安裝及施工進度的問題74項。
綜合辦公室副主任郭軍航先后組織參加現場隱蔽驗收、見證取樣一千余次，保證了項目用的每一個材料都符合要求……職工張占龍處處吃苦在前，為了趕設備調試進度，顧不上吃飯反倒成了他的“家常便飯”；職工賈樹杰主動作為，加班加點，有時為了攻克一項難題，一天一夜盯在現場不合眼；
類似的故事，冀中新材每個人身上都有很多，他們奮斗的身影無疑是這個夏天最美麗的風景，使原本空曠刻板的廠房充滿了無限生機與活力。
看得見的變化：“忽如一夜春風來”
從點火第一天起，首條生產線每天都在發生著新變化。最讓人驚喜的還是現代化、智能化的先進設備和技術帶來的工作效率的提升和勞動強度的降低。
“老張，你咋對著助力機械臂一直笑啊？有啥好事啊？”
卷取工是玻纖行業最辛苦的工種。42歲的老張在卷取崗位上干了十幾年了。以前，老張工作的時候，沒個閑，上車、滿筒、卸紗、掛紗，然后一直重復這樣的動作，直到下班。每次一個班下來，老張累得胳膊抬不動，腳邁不開。勞動強度大加之環境潮濕，和他一起進廠的工友大部分受不了，都辭職了，老張堅持了下來。
首條生產線投產后，經驗豐富的老張從玻纖公司調到冀中新材支援新線建設。沒想到是，原本辛苦勞累的工作一下子清閑了許多。“我現在是配合機械手工作，它是主要勞動力，我只負責上車，服務好機械手。”老張說。智能化取代了過去人工卸紗掛紗，車間靠灑水降溫也成了歷史。
勞動強度大幅降低，生產效率卻翻了幾倍。總工程師任建峰介紹，通過智能化升級，現在一個卷取工人可以同時監測15臺設備，產能是原來的2倍以上。
“這些AGV運輸車，工作時就是走同一條道，都不會發生碰撞。正前離人1米遠的時候，它就會自動停下來，當人離開后才開始運行。”2020年10月份新招聘的職工馮坤，一進廠就享受到了智能化的便利。面容白凈、身材清瘦的他，每天樂呵呵的，偶爾還附和著車間的音樂唱上幾句。他說，沒想到一畢業就找到工作，工作環境還那么好，每天和高智能、高效率的自動化設備在一起，覺得自己也“高大上”了。
“在玻纖公司，保證包裝崗位的工人都要自己把滿筒紗搬到垛上，一卷滿筒紗近40斤，平均一天一人就得搬運8噸。而在冀中新材，裝卸有機械手，運輸有智能車，我們就是看著機器干活。”包裝工人李彥學介紹，如今，一個班的產量在137噸以上，一條包裝線3個人就可以完成全部運輸工作。在拉絲聯合廠房，從拉絲到卷取，再到烘干、包裝、入庫各個環節，智能車、機械手完全代替人工。
工作輕松了，是大家對智能化最直觀的感受。同時，機器代替了人，在拉絲、卷曲、烘干和包裝等崗位上，與玻纖公司8萬噸生產線相比，人員減少了一半，降低了人工成本近50%。
“作為冀中股份的‘綜改特區’，我們將瞄準行業前言，持續加大科技創新力度，探索智能化與玻纖生產經營、與發展戰略的深度融合，加快實現‘管理信息化、生產智能化、運營現代化'的目標任務，打造成企業推動經濟發展的‘增長極’、壯大新興產業的‘孵化園’和提升治理能力的‘助推器’。”張吉運說。
摸得到的未來：“直掛云帆濟滄海”
“當前市場形勢下，每個月都能創出利潤千萬元。”如今石頭落地，說起冀中新材的發展前景，張吉運充滿信心，“下一步，我們將狠抓質量提升，把一條生產線打造成高品質的產品生產線。同時，加緊第二條生產線建設，爭取明年3月份建成投產。”
“十四五”期間，冀中新材將圍繞“保持第一梯隊產品質量水平，達到第二梯隊產能水平，將生產成本控制在第一梯隊，具備跟隨第一梯隊核心競爭力的能力”的發展目標，著力打造京津冀最大的玻纖生產基地。
加快推進第二條10萬噸生產線，確保2022年一季度投產，將產能提升至20萬噸，實現兩條線同時運行，根據估算，預計能增加營業收入2億元以上。通過完善工藝和管理，提高兩條生產線的效率，2023年，有望實現年營業收入4億元以上。
著手組建玻璃纖維符合材料研究院，建設復合材料實驗室，不斷提升玻纖研發能力，拓展產業鏈，提升企業的核心競爭力。
“今后我們將一如既往的苦干實干，努力在項目建設中再創股份速度、股份效率、股份質量，以實際行動助推公司‘材化并進’的發展戰略，為公司建成又強又大的現代化一流企業集團持續貢獻力量。”展望未來，張吉運滿懷決心和期待。
沿著“將玻纖產業打造成為冀中股份又一重要效益支撐”這個目標，冀中新材人接續奮斗，篤定前行，正在一步步將目標變為現實。
（王明科 李建帥 王小芳）